Το τελευταίο τρύπημα σήραγγας της Ολυμπίας Οδού έγινε σήμερα στις 11 το πρωί. Αφορά την σήραγγα της Παναγοπούλας η οποία είναι και η τελευταία. Το έργο μπήκε στην τελική ευθεία και σε ένα χρόνο αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί τα έργα στο τμήμα Κόρινθος – Πάτρα της Ολυμπίας Οδού.Σήμερα έχει κατασκευαστεί το 60% του έργου από την Κόρινθο έως την Πάτρα. Με την ολοκλήρωση των εργασιών η διαδρομή από την Ελευσίνα έως την Πάτρα θα γίνεται σε δύο ώρες και 15 λεπτά.
Αυτό σημαίνει ότι οι οδηγοί θα κερδίζουν από 15 έως 20 λεπτά.Στο τμήμα Κόρινθος – Πάτρα κατασκευάζονται σήμερα πάνω από 16 χιλιόμετρα σηράγγων. Η πρόοδος της κατασκευής των σηράγγων φθάνει το 83%. Η μεγαλύτερη σήραγγα του αυτοκινητόδρομου είναι στην περιοχή της Παναγοπούλας στην Αχαΐα και έχει μήκος 4.033 μέτρα. Στην περιοχή υπάρχουν τέσσερις σήραγγες και σήμερα Τετάρτη έγινε η διάνοιξη της τελευταίας σήραγγας.Το συνολικό τμήμα του αυτοκινητόδρομου είναι 201,5 χιλιόμετρα. Σήμερα έχει κατασκευαστεί πλήρως το τμήμα Ελευσίνα – Κόρινθος.
Σύμφωνα με τα όσα έγιναν γνωστά την Τετάρτη από την κοινοπραξία που κατασκευάζει και διαχειρίζεται το έργο, «συγκρίνοντας τα στοιχεία ατυχημάτων του πρώτου έτους παραχώρησης το 2008 με το 2013, ο συνολικός αριθμός θανατηφόρων ατυχημάτων και των θυμάτων παρουσιάζει μείωση της τάξης του 80% στο σύνολο του άξονα Ελευσίνας – Κορίνθου- Πατρών».Τον Αύγουστο του 2008 υπεγράφη η έναρξη της παραχώρησης. Στα τέλη του Νοεμβρίου οι δανειστές ανέστειλαν τη χρηματοδότηση του έργου. Στα μέσα του 2011 οι εργασίες σταμάτησαν εξαιτίας έλλειψης χρηματικών πόρων. Τον Δεκέμβριο του 2013 υπεγράφη η επανεκκίνηση του έργου.
Σημειώνεται ότι ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε να έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2014 όλα τα έργα στα τμήματα Ελευσινα – Κόρινθος – Πάτρα – Πυργος – Τσακώνα σε έκταση 365,4 χιλιομέτρων.Τώρα μένει εκτός από τη σύμβαση το τμήμα Πάτρα – Πύργος συνολικού μήκους 75 χιλιομέτρων το οποίο με υπουργική απόφαση τον Απρίλιο του 2014 θα κατασκευαστεί ως Δημόσιο έργο.
