Θα ανακοινώσει άραγε ο Πρωθυπουργός στα εγκαίνια της Ιόνιας Οδού στις αρχές Σεπτέμβριου πως θα χρηματοδοτηθούν τα συνοδά έργα του νέου αυτοκινητοδρόμου; Μοιάζει απίθανο πάντως μέχρι τότε να έχουν ολοκληρωθεί οι συνομιλίες της Κυβέρνησης με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ)… Και αυτό γιατί είναι άγνωστο πότε θα μπορέσει η χώρα να παρουσιάσει επαρκή στοιχεία στην ΕΤΕπ για τη χρηματοδότηση νέων έργων.
Είναι χαρακτηριστικό ότι μόλις στις αρχές Αυγούστου το Υπουργείο Υποδομών ανέθεσε σε Τεχνικό Σύμβουλο τη σύνταξη ανάλυσης Κόστους-Οφέλους για το έργο της Παράκαμψης Χαλκίδας, μήκους 21χλμ. προϋπολογισμού 260 εκατ.ευρώ μαζί με τις απαλλοτριώσεις. Η ανάλυση αυτή είναι απαρραίτητο να υποβληθεί στην ΕΤΕπ προκειμένου να αξιολογηθεί το έργο και να χρηματοδοτηθεί. Όμως αυτή η ανάλυση για να γίνει θα χρειαστούν τουλάχιστον τέσσερις μήνες. Επομένως δεν θα έχουμε και τόσο σύντομα την ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων με την ΕΤΕπ, όσο άφησε πρόσφατα να διαφανεί ο Υπουργός Υποδομών Χρ. Σπίρτζης.
Πάντως για τα συνοδά έργα της Ιόνιας Οδού, όπως οι συνδέσεις Πρέβεζας και Αγρινίου δεν έχουμε δει ακόμη το Υπουργείο να αναθέτει τη μελέτη Κόστους-Οφέλους… Για δε τη σύνδεση του Αγρινίου ούτε καν τη βασική μελέτη κατασκευής…
