Ακόμη να πληροφορηθούμε με σαφήνεια τι ακριβώς συνέβη με το μπλακάουτ στο FIR Αθηνών. Ποια ήταν η γενεσιουργός αιτία της κρίσης και πώς αυτή αποκαταστάθηκε – εδώ είναι και το πιο σημαντικό – χωρίς να μπει ένα κατσαβίδι να βιδώσει μία βίδα. Οπως έπεσε το «μαύρο» ξαφνικά, το ίδιο ξαφνικά επανήλθε το σύστημα σε λειτουργία.
Οι συμβάσεις για την ανανέωση του εξοπλισμού της διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας, όπως αναφέρουν “τα Νέα”, είτε έχουν κολλήσει στο Ελεγκτικό Συνέδριο είτε στην εθνική επιτροπή για τις δημόσιες συμβάσεις.
Το σύστημα της Υπηρεσίας Πολιτική Αεροπορίας είναι απαρχαιωμένο από τη βάση ως την κορυφή, και όχι μόνο από άποψη εξοπλισμού. Είναι χαρακτηριστικό το παράδειγμα με μια βλάβη που σημειώθηκε προ μηνών στα Ακαρνανικά Όρη, πριν από το πρόσφατο μπλακάουτ στο FIR Αθηνών και αποκλύπτει η στήλη Στίγμα “των Νέων”.
Στο σχετικό δημοσίευμα αναφέρονται τα εξής:
Συνομιλώντας όλες αυτές τις μέρες με διάφορους ειδικούς, και μη, για το θέμα, πληροφορήθηκα μερικές ωραίες ιστορίες που δείχνουν αφενός τον διαρκή «ωχαδερφισμό» της δημόσιας διοίκησης, αφετέρου τη διαχρονική τάση των κυβερνήσεων – και της σημερινής φυσικά! – να μπουκώνουν τα στόματα εκείνων που φωνάζουν.
Λοιπόν, η χώρα εισπράττει σε ετήσια βάση περί τα 130 εκατομμύρια ευρώ από τις υπερπτήσεις των αεροπλάνων πάνω από την ελληνική επικράτεια. Αυτά τα χρήματα, αντί να διατίθενται για την ανανέωση και τον εκσυγχρονισμό του εξοπλισμού, γίνονται έκτακτα επιδόματα. Και σας πληροφορώ όχι μόνο για τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, που διαθέτουν ένα ισχυρό συνδικάτο και κάθε τόσο διαμαρτύρονται για τον απαρχαιωμένο εξοπλισμό. Αλλά για όλους τους εργαζομένους της ΥΠΑ! Ακόμη και για τους λεγόμενους ΔΕ οδηγούς, κηπουρούς κ.λπ.
Στο πλαίσιο αυτό, μου αναφέρθηκε και το εξής καταπληκτικό, που συνδέεται έμμεσα και με μια πρόσφατη (μέσα στο καλοκαίρι) βλάβη στο σκέλος του συστήματος ρύθμισης της εναέριας κυκλοφορίας που είναι εγκατεστημένο στα Ακαρνανικά Ορη: το σύστημα είχε εμφανίσει κάποια προβλήματα αστάθειας, τα οποία μια Παρασκευή εντάθηκαν τόσο, που αποφασίστηκε να σταλεί επειγόντως τεχνικό κλιμάκιο να ελέγξει τι συμβαίνει. Ετοιμάστηκαν οι άνθρωποι να μεταβούν στο σημείο, αλλά αυτό δεν κατέστη δυνατόν. Διαπιστώθηκε ότι ο οδηγός που θα τους μετέφερε είχε λάβει άδεια και, ελλείψει αντικαταστάτη, έπρεπε να περιμένουν ως τη Δευτέρα. Λίγες ώρες αργότερα, μέσα στο Σαββατοκύριακο, το σύστημα «έπεσε» εντελώς, με ό,τι αυτό συνεπαγόταν για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας των αεροπλάνων γενικότερα. Αυτοί είναι, που θα ‘λεγε κι ο Μήτσος ο Κουτσούμπας…







