Η μέση τιμή στην Αιτωλοακαρνανία παραμένει κάτω οριακά από τα 2 ευρώ, από χθες όμως όλο και περισσότερα πρατήρια στο Αγρίνιο γράφουν μπροστά το «2»
Η τιμή της βενζίνης τείνει να διαρρήξει το «ψυχολογικό όριο» των 2 ευρώ το λίτρο σε όλη τη χώρα και στην Αιτωλοακαρνανία, καθώς δεν υπάρχει το παραμικρό σημάδι αποκλιμάκωσης του πολέμου στη Μέση Ανατολή και τον Περσικό Κόλπο, η εκτίμηση είναι ότι οι τιμές θα συνεχίσουν να ανεβαίνουν….
Με βάση τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών των καυσίμων του Υπουργείου Ανάπτυξης την Πέμπτη 19/3 η μέση τιμή της αμόλυβδης πανελλαδικά διαμορφώθηκε στο 1,977 ευρώ και στο 1,956 ευρώ για το diesel. Στην Αιτωλοακαρνανία τόσο η τιμή του diesel, όσο και την απλή αμόλυβδης διαμορφώθηκε στα 1,963 ευρώ. Χθες, Παρασκευή, στο Αγρίνιο σε κάποια πρατήρια στο κέντρο και στην είσοδο της πόλης η τιμή της αμόλυβδης έγραψε μπροστά στο «2» με τιμές μεταξύ 2,02 και 2,04 ευρώ.
Προς το παρόν όχι κινητοποιήσεις στην Αιτωλοακαρνανία
Μετά τη συνάντηση των εκπροσώπων των πρατηριούχων με τον υπουργό Ανάπτυξης Τάκη Θεοδωρικάκο φαίνεται ότι απομακρύνεται, προς το παρόν, το ενδεχόμενο πανελλαδικών κινητοποιήσεων. Παρά τη συμφωνία σε επίπεδο κορυφής, η στάση των τοπικών ενώσεων των πρατηριούχων δεν είναι ομοιογενής. Ενώ οι εθνικές ομοσπονδίες εισηγούνται αναστολή των κινητοποιήσεων, σε αρκετές νησιωτικές κυρίως περιοχές της χώρας οι πρατηριούχοι διατηρούν τις επιφυλάξεις τους, με ορισμένους συνδέσμους να έχουν ήδη εξαγγείλει κινητοποιήσεις διαρκείας λόγω των ιδιαίτερα αυξημένων τιμών στα νησιά.
Στην Αιτωλοακαρνανία πάντως επί του παρόντος οι πρατηριούχοι δεν φαίνονται να κινούνται στην κατεύθυνση των κινητοποιήσεων, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι είναι απολύτως ικανοποιημένοι, επιμένοντας και αυτοί με τη σειρά τους να ζητούν μείωση της φορολογία στα καύσιμα.
Υπενθυμίζεται ότι κεντρικό σημείο της συμφωνίας του Υπουργείου με τους πρατηριούχους αποτελεί η δέσμευση της κυβέρνησης για την οικονομική ενίσχυση των πρατηριούχων. Συγκεκριμένα, αποφασίστηκε η χορήγηση voucher ύψους 3.000 ευρώ για κάθε πρατήριο, το οποίο θα προορίζεται για την εγκατάσταση ή την αναβάθμιση των συστημάτων εισροών-εκροών.Παράλληλα, δίνεται παράταση στην προθεσμία ολοκλήρωσης των εργασιών, αναγνωρίζοντας τις τεχνικές δυσκολίες που αντιμετωπίζει ο κλάδος. Ωστόσο παρά τις πιέσεις των βενζινοπωλών, το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους παραμένει σε ισχύ. Ωστόσο, ο κ. Θεοδωρικάκος ξεκαθάρισε ότι πρόκειται για ένα έκτακτο και προσωρινό μέτρο με καταληκτική ημερομηνία την 30ή Ιουνίου. Σύμφωνα με τα στοιχεία των ελέγχων, η παραβατικότητα είναι σχεδόν μηδενική, γεγονός που ο υπουργός απέδωσε στην υπεύθυνη στάση των επαγγελματιών του κλάδου απέναντι στην κρίση που πυροδοτεί η αστάθεια στη Μέση Ανατολή.
Ανοικτό για πρώτη φορά το ζήτημα του ΕΦΚ
Ως προς το ακανθώδες ζήτημα του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα, που αποτελεί και ζήτημα πολιτικής αντιπαράθεσης, μέχρι στιγμής δεν έχει παρθεί κάποια απόφαση από το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης για μείωσή του. Ωστόσο για πρώτη φορά πλέον το ζήτημα εξετάζεται ενώ στο παρελθόν απορρίπτονταν κατηγορηματικά. Η κυβέρνηση φέρεται να εξετάζει περιορισμένης έκτασης παρέμβαση στο κομμάτι των φόρων και για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, καθώς προβληματίζεται με τις απώλειες εσόδων που θα υπάρξουν στα κρατικά ταμεία από ένα τέτοιο μέτρο στον προϋπολογισμό.
Μάλιστα, από τη Σύνοδο Κορυφής, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης εμφανίστηκε έτοιμος να αντιμετωπίσει να λάβει μέτρα για τις αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων. «Η κυβέρνηση είναι έτοιμη στα πλαίσια των δημοσιονομικών δυνατοτήτων της να αντιμετωπίσει τις επιπτώσεις από τις αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων και ενδεχομένως τη τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας».
Στο ίδιο μήκος κύματος και οι πρόσφατες δηλώσεις του υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκου Πιερρακάκη ο οποίος άφησε ανοιχτό «παράθυρο» για μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα. «Ο Πρωθυπουργός ανέφερε τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης ως ένα παράδειγμα μέτρου το οποίο θα προκύψει στο πλαίσιο μιας ευρωπαϊκής και συντονισμένης προσπάθειας. Δηλαδή, να το πω κάθετα, αυτό είναι ένα μέτρο το οποίο χωρίς ευρωπαϊκές ευελιξίες, δεν θα μπορούσε να υλοποιηθεί. Χωρίς ευρωπαϊκές ευελιξίες, όμως, μπορούμε να κάνουμε άλλα μέτρα. Όπως, π.χ, εκείνα τα οποία κάναμε το 2022, να το πω ευθέως, τα πιο στοχευμένα».
Διαβάστε πρώτοι όλες τις ειδήσεις από το Αγρίνιο και την Αιτωλοακαρνανία, ακολουθώντας το agrinioculture.gr στο GoogleNews
