Ήταν ένα σοκ η παραδοχή που ακούστηκε στη Βουλή, τρία χρόνια μετά την τραγωδία των Τεμπών, από τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΣΕ Χρήστο Παληό, ότι το σύστημα αυτόματης πέδησης του ΟΣΕ, το «αυτόματο φρένο» του, δεν λειτουργεί. Ο Παληός επέμεινε αρχικά πως το ETCS (European Train Control System) είναι «εγκατεστημένο και λειτουργικό», αλλά δεν λειτουργεί στο κρίσιμο δρομολόγιο της Θεσσαλονίκης.
Μια διατύπωση που θέλει να δείξει πρόοδο, αλλά καταλήγει να επιβεβαιώνει ότι το σύστημα που θα μπορούσε να είχε αποτρέψει τη σύγκρουση των 57 νεκρών, τρία χρόνια μετά, εξακολουθεί να μη λειτουργεί στην πράξη, παρά τις διαβεβαιώσεις του ίδιου του Πρωθυπουργού ότι θα ήταν λειτουργικό ως τον περασμένο Σεπτέμβριο. Το θέμα έφτασε αμέσως στις Βρυξέλλες, με ερώτηση που κατέθεσε ο Γιάννης Μανιάτης προς την Κομισιόν.
Η πρώτη σύμβαση για την εγκατάσταση του συγκεκριμένου συστήματος ασφαλείας είχε υπογραφεί το 2014, έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί μέχρι το 2016, ενώ η ειδική επιτροπή για την εξέταση των συνθηκών της τραγωδίας στα Τέμπη το 2023 (η γνωστή και ως «Επιτροπή Γεραπετρίτη») είχε αποφανθεί ξεκάθαρα πως αν το ETCS ήταν λειτουργικό, η σύγκρουση θα είχε αποφευχθεί.
Δεδομένου ότι μιλάμε για κάτι που πληρώθηκε με ευρωπαϊκά κονδύλια κι αποτελεί βασική προϋπόθεση για την ασφάλεια των μεταφορών, ο Μανιάτης ζητά να μάθει από την Κομισιόν αν έχει ενημερωθεί από την κυβέρνηση για τους λόγους της καθυστέρησης παρά τις συνεχείς εξαγγελίες, αν η μη λειτουργία του συστήματος ETCS είναι συμβατή με τις υποχρεώσεις της Ελλάδας και, βέβαια, τι μέτρα σκοπεύει να λάβει.
Υπάρχει μια κρίσιμη λεπτομέρεια εδώ: το ζήτημα του ETCS αφορά και την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία…
πηγή: tanea.gr
Διαβάστε πρώτοι όλες τις ειδήσεις από το Αγρίνιο και την Αιτωλοακαρνανία, ακολουθώντας το agrinioculture.gr στο GoogleNews
