Και ενώ αναμένεται σύμφωνα με όσα κατά καιρούς έχει δηλώσει η ηγεσία του Υπ. Υποδομών μια εργολαβία σκούπα για την ολοκλήρωση του αυτοκινητοδρόμου Άκτιο- Αμβρακία που θα περιλαμβάνει τις υπολοιπόμενες εργασίες των εργολαβιών 2,3 και 4 -ως γνωστόν η εργολαβία 1 η παράκαμψη Βόνιτσας πήρε παράταση για να ολοκληρωθεί από τον υφιστάμενο ανάδοχο- από την ιστοσελίδα ypodomes.com κυκλοφόρησε η εκδοχή να “διασωθεί” η λεγόμενη Παράκαμψη Αμφιλοχίας (εργολαβίες 3 και 4). Στο βαθμό που ένα τέτοιο σενάριο έχει βάση, φαίνεται ότι το Υπουργείο Υποδομών μάλλον έχει χάσει τα αβγά με το εν λόγω έργο και τα τελευταία δύο περίπου χρόνια αμφιταλαντεύεται και δυσκολεύεται να αποφασίσει ανάμεσα στην εργολαβία σκούπα και τη συνέχιση των υπαρχουσών εργολαβιών με πιθανή υποκατάσταση των αναδόχων.
Σύμφωνα λοιπόν με πληροφορίες του ypodomes.com από το Υπουργείου Υποδομών, γίνεται προσπάθεια αντί για το έργο της μεγάλης σκούπας των 165εκατ.ευρώ, να διασωθούν οι εργολαβίες 3 και 4 (η λεγόμενη και ως Παράκαμψη Αμφιλοχίας) με υποκατάσταση αναδόχου στην 4η εργολαβία για να τελείωσουν πιο σύντομα τα έργα. Στόχος είναι εφόσον γίνει εφικτό κάτι τέτοιο (δηλαδή το καλό σενάριο), να περάσουν συμπληρωματικές συμβάσεις από το Ελεγκτικό Συνέδριο και στις αρχές του 2018 να ξεκινήσουν και πάλι τα έργα με στόχο την σταδιακή ολοκλήρωση μέχρι το 2019.Όλα αυτά βέβαια είναι με αστερίσκους προς το παρόν. Δηλαδή, να συμφωνήσει ο σημερινός ανάδοχος να υποκατασταθεί στην 4η εργολαβία, να γίνουν δεκτές από το Ελεγκτικό Συνέδριο οι συμπληρωματικές συμβάσεις, να μην υπάρξουν άλλα αναχώματα στο έργο κ.α. Σε αυτό το σενάριο, δηλαδή με την ενεργοποίηση των εργολαβιών 3 (Δρυμός-Λουτράκι) και 4 (Λουτράκι-Αμβρακία) και την ήδη σε κατασκευή τμήμα της 1ης εργολαβίας (Άκτιο-Βόνιτσα), θα δημοπρατηθεί μία μικρότερη σκούπα, κόστους περίπου 70εκατ.ευρώ η οποία θα μαζέψει ότι απομείνει από τις εργολαβίες 1 και 2.
